記者張辰卿/台北報導
隨著電子商務蓬勃發展，從亞洲、北美到歐洲，消費者對宅配到府和當日送達的需求與日俱增，根據全球電子商務暨航運郵務公司 Pitney Bowes的統計，2022年全球包裹數量高達1610億件，相當於平均每秒就有5102個包裹在流通。如何將包裹更快速、更環保地遞送至消費者手中的最後一哩路，成為各國郵政、物流及企業優化與革新的焦點。
▲Rapide 3結合二輪機車的靈活性和四輪貨車高載貨量的優勢。(圖／蓋亞汽車提供)
蓋亞汽車以引領全球零碳物流為使命，即將於10/24至10/26在荷蘭參加今年度Parcel + Post Expo，該展會為全球包裹快遞、郵政物流創新營運與解決方案的全球盛會，將有來自世界各地220個國家一同展出最新產品與科技。蓋亞汽車於2022年底率先推出電動商用三輪車Rapide 3，受到國內客戶如DHL, momo, FedEx採用，緊接著因應歐洲市場需求，推出第二款電動載貨腳踏車Rapide Lite，兩種車款皆主打高載重、安全與環保，其中Rapide 3還能因應不同任務需求，為郵政、警政和消防用途打造成客製化車輛，在此次Parcel + Post Expo展覽中也將同步亮相。
蓋亞商用電動三輪車Rapide 3-助企業每月減少35kg碳排量
Rapide 3配備1000公升大貨箱，載貨量可達200公斤，與二輪機車相比，多了四倍的載貨空間，更能減少14%往返貨倉補貨的行駛里程、縮短每件包裹的配送時間。除了有效提升車隊配送效率外，以減碳目標來看，與燃油機車相比， Rapide 3 每月可減少 35kg 的碳排量，10 年下來約可減少 4.2 噸的碳排放，直接協助企業達成ESG目標。
▲專利35度傾斜系統提升Rapide 3靈活性和穩定性。(圖／蓋亞汽車提供)
蓋亞電動載貨腳踏車 -實現城市輕量、便捷、零碳排的新型態移動
歐洲於2023年通過《2035年新售燃油轎車和小貨車零排放協議》，自2035年起將禁止生產新的燃油車，加快電氣化轉型、重塑歐盟的交通。同時，越來越多城市推行去化貨車的道路政策，以減少污染、緩解因送貨服務擴展而造成的交通擁堵，也讓城市對行人更友善。蓋亞推出的Rapide Lite可取代傳統貨車，全車載重達200公斤，車頭載貨空間採模組化設計，後座可選開放式貨斗或車箱，多元的空間運用將載物效能極大化，無論行駛在低碳管制區、行人徒步區或自行車道，都能輕鬆完成配送任務。
從Rapide 3到Rapide Lite，皆擁有二輪機車的機動性和四輪貨車高承載量的優勢，能順應台灣及歐洲國家特殊的道路環境與環境保護政策，滿足業者多元的載運需求，體現零排放、無汙染的永續未來。
