記者陳木隆∕宜蘭報導
行政院長卓榮泰9日前往國道5號蘇澳服務區，視察國5銜接蘇花改公路計畫進度。他表示，這項計畫預計2032年完工，通車後從國5蘇澳端到東澳的行車時間約可節省10至15分鐘，可大幅提升運輸效能，並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。
卓揆指出，台9線蘇花改工程在2020年完工通車，目前正辦理「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」，國5銜接蘇花改計畫自國5末端起，往南跨越新城溪後往東偏，以隧道方式穿越九股山，再以高架跨越糞箕湖山北麓後，採隧道穿越糞箕湖山東側，並利用永樂國小東側往東南高架跨越臺鐵、蘇澳溪後，於蘇花改白米橋與東澳隧道間銜接，全長約6.8公里，其中隧道約3.3公里、橋梁約3.1公里、路堤（塹）約0.4公里，工程設計雖多樣化，但也相當艱鉅。
他說，該計畫總建設經費370億元，較原規劃增加192億元，近乎加倍，增加最多部分為營建與人力成本，尤其是營建成本，但今日不做，未來成本負擔只會更沉重，因此中央與地方攜手合作，預計2032年底完工後，除能有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊外，更可縮短路程、排除號誌路口的影響，從國5蘇澳端到東澳的行車時間，約可節省10到15分鐘，大幅提升運輸效能。
他並表示，交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性，已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫，未來當鐵公路等路線中斷時，將及時提供空中或海上運輸備援。同時，交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線，未來可望結合觀光旅遊，打造具有海洋生態特色的藍色公路，讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣，這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。
卓揆期盼宜蘭未來有農業、有產業、有觀光，並以在地與國際連結。為兼顧發展宜蘭產業及觀光，交通建設為首要，期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後，再配合國家六大區域治理計畫，讓宜蘭獲得高度發展。
卓揆此行，首先聽取交通部高速公路局長趙興華說明「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，並於致詞後偕同行政院秘書長龔明鑫、發言人李慧芝、交通部次長陳彥伯、內政部警政署國道公路警察局局長廖美鈴、立委陳俊宇、宜蘭縣長林姿妙、宜蘭縣政府交通處長黃志良及地方民代等進行現地視察，鳥瞰計畫路線。
