記者陳立驌/高雄報導
高雄市左營區翠華路通往世運主場館方向的機車道，因部分路段車道突然縮減，且緊鄰路燈燈座，引發機車族安全疑慮。左營、楠梓市議員參選人薛兆基日前前往現場勘查，並以實際騎乘方式檢視道路狀況，認為該處存在潛在交通風險，建議交通主管機關盡速改善，並全面盤點轄內類似路段，透過增設防撞設施及調整道路配置，降低交通事故發生機率。
薛兆基表示，自己平時幾乎以機車代步，不論前往市場、社區、公園或巷弄了解民情，大多騎乘機車，因此對道路環境的細微變化特別敏感。他指出，翠華路往世運主場館方向、鄰近捷運高架橋下的一處彎道，長期讓他感到行車壓力較大，因此特地停留觀察並進行實地測試，希望深入了解實際情況。
經現場騎乘後發現，該處汽車道仍維持原有寬度，但機車道卻在彎道處突然縮減，幾乎只剩一輛機車勉強通行的空間，而道路外側緊鄰大型路燈燈座，形成固定障礙物。騎士通過時必須刻意修正行車路線與車身角度，一旦操作稍有偏差，便可能擦撞燈座；若遇上下雨天、路面濕滑，或前方車輛突然減速、臨時閃避，更可能因失去平衡而發生碰撞。
他進一步觀察發現，不少機車騎士行經該路段時，都會主動放慢速度，小心避開燈座位置；尤其在上下班尖峰時段，除了必須注意前後車流，還得兼顧轉彎車輛動態，短短十餘公尺的路段，卻成為不少通勤族每日必經的安全考驗。
薛兆基指出，許多交通事故往往不是發生在高速行駛，而是源自道路設計中容易被忽略的小細節。一座路燈、一支號誌桿或一段突然縮減的車道，看似不起眼，卻可能在緊急狀況下造成嚴重後果，因此道路規劃應從使用者角度重新檢視，而非等到事故發生後才進行補救。
針對改善方向，他建議交通局全面清查道路上鄰近機車行駛動線的路燈、號誌桿及其他固定設施，針對高風險路段優先加裝防撞護墊、防撞桶等保護措施，降低撞擊傷害；同時重新檢討機車道寬度是否符合安全需求，避免固定設施占用行車空間，提升整體通行安全。
此外，他也呼籲交通局應將翠華路捷運高架下方機車道列為優先改善路段，並同步盤點左營、楠梓區內其他具有相同風險的道路，建立改善清單，依照危險程度分階段完成改善，以預防勝於補救的方式守護用路人安全。
薛兆基表示，民意代表除了在議會監督市政，更重要的是走進民眾生活、親自體驗每天面對的道路環境。他認為，公共安全不僅仰賴大型建設，更需要重視每一項看似微小的細節，唯有及早發現問題、即時改善，才能讓更多騎士安心上路，也讓每一位市民都能平安返家。
