記者林均和／採訪報導
2026地方選舉已悄悄在台灣大街小巷開打，尤其在新竹市最受關注，主因是[台灣矽盾]所在的新竹科學園區(簡稱:竹科)，是目前台灣高科技與AI重鎮，更是台積電全球研發中心所在地。事實上，談到「交通」絕對是所有新竹市民與竹科員工心中的痛，1980年成立歷經多次擴建後，每日新竹市區往返竹科的路上已有超過15萬名的工作人員，在光復路、寶山路、慈雲路上看著太陽升起與緩緩落下，平均上下班時間每天花在這三條大道上的車陣中，約浪費半小時至1小時之久，短短10分鐘的路程，幾乎要多花5-10倍時間在交通通勤上，也是新竹市民與竹科員工目前的噩夢。
新竹市的每次選舉都會有各黨各派的代表，輪流提出不同的交通政見，從捷運到輕軌，往往都是選前呼天震響選後曇花一現，事實上近期中央剛通過推動的新竹輕軌可行性評估已經開始，後續仍有待更多細部討論與跨部會的溝通合作，不知道這條輕軌捷運何時能[看見] 。
新竹市清華大學教授-何志勇博士，已在去年11月公開宣布希望與高虹安市長進行一場公平的新竹市長藍白初選機制，12月起密集走入新竹市各大市場、年貨大街與假日市集，傾聽在地居民的心聲，同時舉辦多場城市沙龍座談會，邀請多位學者專家，共同對新竹市的市政擘畫新藍圖，其中包括:交通、體育、文化、教育等。
在近日舉辦多場客廳會活動中，市民朋友紛紛向何志勇博士反應新竹市的交通問題。3月22日南寮竹風漁市場活動過程中，何志勇博士向市民朋友說:新竹「交通三隻箭」的政策，將重新完整擘劃新竹市美好願景，近期在地方社群引起熱議，引發新竹在地各大社群轉載，不少民眾開始討論新竹市未來將可成為亞洲[波士頓]。首先，新竹車站的高架化並擴建站前新廣場，保留百年車站讓新竹舊城文化再現新風華，接著建立BRT高架系統配合AI智慧化管控每日上下班交通系統，最後「市區減壓」將設立新竹副都心:建立新市政園區，保留現在新竹市政府(原新竹州廳)作為新竹重要百年文化資產，何志勇博士說: 在交通三箭同發下，有信心讓市民不再受塞車之苦，新竹市民是全台灣高等教育比率最高，也值得最好的市政開創者。許多支持民眾透過網路了解新竹「交通三隻箭」後，不少民眾回應終於有看到比較像樣的市長候選人了。(圖/何志勇臉書)
